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根据《道路交通安全法》的规定:驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上道路行驶的,机关交通管理部门应当予以收缴,强制报废。并对驾驶前款所列机动车上道路行驶的驾驶人,处二百元以上二千元以下罚款,并吊销机动车。
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根据《报废汽车回收管理办法》*十二条,报废汽车拥有单位或者个人应当及时将报废汽车交售给报废汽车回收企业。任何单位或者个人不得将报废汽车出售、赠予或者以其他方式转让给非报废汽车回收企业的单位或者个人;不得自行拆解报废汽车。所以,如果你的车已经达到了报废标准,既不能当二手车卖掉,也不能转送给其他人,当然,也不能自己拆解。否则,根据《报废汽车回收管理办法》*二十二条:违反本办法*十二条的规定,将报废汽车出售、赠予或者以其他方式转让给非报废汽车回收企业的单位或者个人的,或者自行拆解报废汽车的,由机关没收违法所得,并处2000元以上2万元以下的罚款。至于把报废车开上路,更是万万使不得的。
郑州三联报废汽车回收拆解有限公司随着企业规模的不断扩大,企业加大了资金运作力度,大成过滤强调以诚信为本,以的产品、合理的价格、良好的服务,广泛吸引四面八方的客户。
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车报废步骤:
1.解决好汽车、安全事故,消除车子的质押、被查封情况,准备好车子及办理手续。 
2.将车子交售给合理合法的报废车收购公司,将车子办理手续交到收购公司。 
3.车子由收购公司开展拆卸毁坏,营运车辆历经监销才可以销户。 
4.由收购公司出具《报废汽车回收》并代理商去本地车辆管理所销户车子。 
5.通告买车人领到《报废汽车回收》和《机动车注销》。
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我国现已进入报废高峰期   2000年之后我国汽车行业进入爆发式增长阶段,经过十几年的黄金发展期,增速正逐步放缓,保有量已渐**峰。据统计截止2016年12月,我国汽车保有量已达1.88-1.9亿,对比2006年的4900万,增长近3倍。按照10年左右的报废周期来看,汽车拆解市场正如2006年左右的新车消费市场,未来增长空间之大令人惊叹。预期未来几年拆解市场将快速发展,另外黄标车淘汰、《机动车污染防治技术政策》和退税等政策的推进,也进一步的增进了旧汽车报废的力度,我国现已步入汽车报废的高峰期。 
政策松绑,报废汽车市场扩容在即   2001年《报废汽车《关于修改〈报废汽车回收管理办法〉的决定(征求意见稿)》正回收管理办法》规定,报废汽车必须要到**企业进行拆解,且严格限制了总成再制造,报废车辆总成仅能用于回收废金属。而实际上,上缴报废的汽车仅占到总数的一成左右,部分报废汽车仍在继续使用,多数倒卖到偏远的农村地区,还有部分被卖到废品收购点非法拆解,这造成了资源的严重浪费。
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