报废电动汽车可回收利用的资源
当前,报废电动汽车主要分为分步拆解和整车破碎两种模式。考虑以零部件回收再制造为主要出发点时,采用分步拆解;考虑以报废材料回收利用为出发点时,采用整车破碎。
报废电动汽车存在大量可再生资源,包括电池系统(电池及电池材料)、钢铁材料(各大总成)、有色金属(铅(Pb)、铜(Cu)、铝(Al)、锡(Sn)、锂(Li)、镍(Ni)、钴(Co)、锰(Mn)、贵金属(铂(Pt))、玻璃、工程塑料(仪表盘、车轮橡胶)、内饰皮革等可再生材料;电子电器配件、标准件等可再生用件。
报废电动汽车相比其他原材料,具有存量大、价值高、可再用等特点,是循环经济上游原材料的重要来源。一辆报废电动汽车中约含有65%的钢铁、11%的塑料、8%橡胶和6%的有色金属,三元锂电池包中约含有2%锂、12%镍、2%钴、13%铜、13%铝,含有丰富的**金属和有价金属,基本上可以全部回收利用。
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